Tha an ìre V
Tha an Coimisean Eòrpach air na h-inbhean sgaoilidh as cruaidhe san t-saoghal airson innealan gluasadach neo-rathaid (NRMM)1 a mholadh, leithid uidheamachd togail, einnseanan rèile, soithichean slighe-uisge a-staigh agus carbadan cur-seachad far-rathaid.Bidh inbhean Ìre V, ris an deach gabhail le Pàrlamaid an EU san Iuchar 2016 agus a chaidh fhoillseachadh ann an Iris Oifigeil an EU mar Riaghailt (AE) 2016/1628 san t-Sultain, a’ teannachadh cuingealachaidhean air einnseanan agus uidheamachd neo-rathaid agus a’ suidheachadh crìochan nas cruaidhe air sgaoilidhean de stuth gràineach (PM).Thathas an dùil gun toir na h-atharrachaidhean sin, còmhla ris na crìochan àireamh mìrean (PN) a tha air am moladh às ùr, toirt air luchd-saothrachaidh sìoltachain dìosail a chuir air einnseanan neo-rathaid eadar 19 kW agus 560 kW.Thig inbhean sgaoilidhean Ìre V a-steach cho tràth ri 2018 airson cead a thoirt do sheòrsan einnseanan ùra, agus ann an 2019 airson a h-uile reic.Bhiodh na riaghailtean a’ dol an àite frèam laghail ioma-shreath san Roinn Eòrpa le aon riaghladh farsaing.Mhìnich an Coimisean dòigh-obrach ìre roinnte, a’ cur a-mach reachdas ann an dà cheum.Tha a 'chiad fhear a' cuimseachadh air ullachaidhean bunaiteach, agus an dàrna fear, air a bhith a 'leasachadh mion-chomharrachadh teicnigeach airson buileachadh.
Dè a tha air a ghabhail a-steach ann an ìrean Ìre V?
Thug na h-inbhean Ìre V ùra a-steach cuingealachaidhean ùra teann air na tha de stuthan cronail ann an gasaichean fuadain, a’ toirt a-steach Nitrogen Oxides (NOx), Carbon Monoxide (CO), Hydrocarbons (HC) agus Particulate Matter (PM), gu bheil einnseanan uidheamachd far-rathaid, faodaidh e leigeil a-steach don àrainneachd rè obrachadh.Is e a tha seo a’ ciallachadh gu bheil riaghailtean sgaoilidhean Ìre V gu sònraichte a’ dèiligeadh ris an fheum a tha a’ sìor fhàs (san Roinn Eòrpa) airson einnseanan far-rathaid a bhith nas càirdeile don àrainneachd, a’ toirt a-steach losgadh nas glaine agus nas lugha de chreathadh.Tha na h-einnseanan sin cuideachd air an dealbhadh gus ruith nas sàmhaiche, a’ lughdachadh toradh fuaim einnsean iomlan agus a’ nochdadh tòna einnsein nas socair.
Bidh an Coimisean Eòrpach a’ mìneachadh nan riaghailtean airson inbhean ùra Ìre V, a tha a’ ciallachadh gu bheil na riaghailtean sin a’ buntainn ris a h-uile dùthaich taobh a-staigh an Aonaidh Eòrpaich, agus bidh e comasach do dhùthchannan san Roinn Eòrpa nach eil nam buill den Aonadh Eòrpach (Nirribhidh, an Eilbheis agus an Rìoghachd Aonaichte). gus taghadh an lean iad na h-inbhean ùra sin no nach lean.Eu-coltach ri atharrachaidhean sgaoilidhean einnseanan san àm a dh’ fhalbh, chan eil na h-inbhean Ìre V ùra a’ toirt cothrom airson einnseanan sùbailteachd (flex), a tha a’ ciallachadh gum feum einnsean sam bith agus a h-uile gin a chaidh a dhèanamh ann an 2019 agus nas fhaide air falbh a bhith a rèir nan riaghailtean ùra*.
Manforce, a’ gealltainn fuasglaidhean eadar-dhealaichte a thoirt don luchd-cleachdaidh againn.Air an aon làimh, tha sinn a’ toirt seachad forklift Electric Rough Terrain àrd-choileanadh, agus air an làimh eile, tha sinn moiteil ainmeachadh gu bheil sinn a’ gabhail ri einnseanan EU V gu soirbheachail an dà chuid air ar forklift Diesel Rough Terrain agus forklift dìosail.Le làn bheachdachadh air coileanadh agus ùine lìbhrigidh, thagh sinn an LS Mtron à Korea.
Airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios gu reic:info@mh-mhe.com.
Ùine puist: Faoilleach-27-2022